陽江車燈FPC電路板的厚度
來源: 發(fā)布時間:2021-05-29 點擊量:700
鋁基板的分類:鋁基覆銅板分為三類:一是通用型鋁基覆銅板,絕緣層由環(huán)氧玻璃布粘結(jié)片構(gòu)成;二是高散熱鋁基覆銅板,絕緣層由高導(dǎo)熱的環(huán)氧樹脂或其它樹脂構(gòu)成;三是高頻電路用鋁基覆銅板,絕緣層由聚烯烴樹脂或聚酰亞胺樹脂玻璃布粘結(jié)片構(gòu)成。鋁基覆銅板與常規(guī)FR-4覆銅板較大差異在于散熱性,以1.5mm厚度的FR-4覆銅板與鋁基覆銅板相比,前者熱阻20~22、后者熱阻1.0~2.0,后者小得多。車燈FPC電路板對于鋁基板質(zhì)量好壞也不能單方面的只看鋁基板的導(dǎo)熱系數(shù),鋁基板的性能是由鋁基板導(dǎo)熱系數(shù),鋁基板熱阻值,耐壓值綜合決定。不是單一的因素決定的車燈FPC電路板

電路板的工作原理:是利用板基絕緣材料隔離開表面銅箔導(dǎo)電層,使得電流沿著預(yù)先設(shè)計好的路線在各種元器件中流動完成諸如做功、放大、衰減、調(diào)制、解調(diào)、編碼等功能。在基本的PCB上,零件集中在其中一面,導(dǎo)線則集中在另一面上。因為導(dǎo)線只出現(xiàn)在其中一面,所以這種PCB叫作單面板。多層板,多層有導(dǎo)線,要在兩層間有適當?shù)碾娐愤B接才行,這種電路間的橋梁叫做導(dǎo)孔(via)。電路板的基本設(shè)計過程可分為以下四個步驟:。鋁基板的導(dǎo)熱系數(shù)的大小一般是固定的,不會隨著外界的因素改變而改變的,決導(dǎo)熱系數(shù)大小的主要是鋁基板的原材料決定的。如果加入銅,銀等高導(dǎo)熱材料,鋁基板材料的導(dǎo)熱性能肯定會更高,導(dǎo)熱性是一種基本物理量,一種材料固定成分,其導(dǎo)熱系數(shù)大小與厚度或面積無關(guān)。車燈FPC電路板FPC雙層軟板的結(jié)構(gòu):當電路的線路太復(fù)雜、單層板無法布線或需要銅箔以進行接地屏蔽時,就需要選用雙層板甚至多層板車燈FPC電路板

5、導(dǎo)熱率測試方法及測試的結(jié)果的不匹配,介質(zhì)層的導(dǎo)熱率與鋁基板成品導(dǎo)熱率存在一定的差異。6、鋁基覆銅板材料規(guī)范未統(tǒng)一。有CPCA的行業(yè)標準,國家標準,國際標準等。7、銅箔厚度不達標,會導(dǎo)致燒電路,炸電源等一些現(xiàn)象。8、pcb廠家越來越多,山寨次品的攪局,偷工減料,以次充好,偷梁換柱。。多層板與單層板最典型的差異是增加了過孔結(jié)構(gòu)以便連結(jié)各層銅箔。一般基材+透明膠+銅箔的第一個加工工藝就是制作過孔。先在基材和銅箔上鉆孔,清洗之后鍍上一定厚度的銅,過孔就做好了。之后的制作工藝和單層板幾乎一樣。

車燈FPC電路板(3)過高壓測試:通信電源鋁基板要求100%高壓測試,有的客戶要求直流電,有的要求交流電,電壓要求1500V、1600V,時間為5秒、10秒,100%印制板作測試車燈FPC電路板鋁基板上一般都放置貼片器件,管,輸出整流管通過基板把熱量傳導(dǎo)出去,熱阻很低,可取得較高可靠性。變壓器采用平面貼片結(jié)構(gòu),也可通過基板散熱,其溫升比常規(guī)要低,同樣規(guī)格變壓器采用鋁基板結(jié)構(gòu)可得到較大的輸出功率。由于鋁基板優(yōu)良的導(dǎo)熱性,在小量手工焊接時比較困難,焊料冷卻過快,容易出現(xiàn)問題現(xiàn)有一個簡單實用的方法,將一個燙衣服的普通電熨斗(最好有調(diào)溫功能),翻過來,熨燙面向上,固定好,溫度調(diào)到150℃左右,把鋁基板放在熨斗上面,加溫一段時間,然后按照常規(guī)方法將元件貼上并焊接,熨斗溫度以器件易于焊接為宜,太高有可能時器件損壞,甚至鋁基板銅皮剝離,溫度太低焊接效果不好,要靈活掌握.。板面上臟物、孔和鋁基邊緣毛刺、線路鋸齒、碰傷任何一丁點絕緣層都會導(dǎo)致耐高壓測試起火、漏電、擊穿。耐壓測試板子分層、起泡,均拒收。